Permis B96 ou BE ? Tout se joue sur une addition : le PTAC de la voiture plus celui de la remorque, lus en case F2 des deux cartes grises. Jusqu’à 3 500 kg, le permis B suffit ; de 3 501 à 4 250 kg, il faut la formation B96 de 7 heures sans examen ; de 4 251 à 7 000 kg, le permis BE avec deux épreuves. Le poids réel ne compte pas, la charge remorquable de la voiture fixe un second plafond, et le CPF a changé le 21 février 2026.
Quel permis selon la somme des PTAC voiture + remorque ?
Sous 750 kg de PTAC de remorque, le permis B suffit toujours, voiture comprise jusqu’à 3 500 kg.
Somme des PTAC (F2 + F2) Titre exigé Formation Examen Prix courant Remorque ≤ 750 kg, ou somme ≤ 3 500 kg B Aucune Non 0 € 3 501 à 4 250 kg B + mention 96 7 h Non 250 à 400 € 4 251 à 7 000 kg (remorque ≤ 3 500 kg) BE 20 à 28 h Plateau + circulation 700 à 1 200 € Remorque > 3 500 kg ou voiture > 3 500 kg C1E (ou C1) Poids lourd Oui 2 000 € et plus
Exemples d’attelages : B96 ou BE ?
Attelage PTAC voiture PTAC remorque Somme Verdict SUV compact + caravane 4 places 2 000 kg 1 400 kg 3 400 kg B SUV familial + caravane 5 places 2 300 kg 1 500 kg 3 800 kg B96 SUV + remorque porte-bateau 2 400 kg 2 000 kg 4 400 kg BE Pick-up + van 2 chevaux 3 200 kg 2 400 kg 5 600 kg BE Camping-car + porte-voiture 3 500 kg 1 300 kg 4 800 kg BE
PTAC inscrit, pas poids réel : le piège de la case F2
Une caravane de 1 500 kg de PTAC chargée à 1 100 kg compte pour 1 500 kg : le contrôle routier lit la carte grise, pas la balance.
Un second plafond s’impose quel que soit le titre : la masse remorquable de la voiture (case O.1) et son PTRA (case F3). Un SUV au PTRA de 4 000 kg et au PTAC de 2 300 kg ne tracte pas plus de 1 700 kg, même avec le BE.
Le seuil de 4 250 kg se franchit souvent à l’achat suivant. Remplacer une caravane de 1 500 kg par un modèle de 2 000 kg, avec le même SUV, porte la somme à 4 300 kg : BE obligatoire.
Le B96 : 7 heures, aucune épreuve, mais pas de conduite avant la mention
Le B96 n’est pas un permis mais une mention ajoutée au permis B, créée le 19 janvier 2013 et encadrée par l’arrêté du 17 janvier 2013, modifié le 2 août 2018. La formation dure 7 heures en une journée : 4 heures hors circulation (attelage, manœuvres) et 3 heures en circulation, dans une auto-école labellisée.
L’attestation de fin de journée n’autorise pas à tracter. Seule la mention 96 imprimée sur le titre le permet, rappelle la fiche officielle du permis B sur service-public.fr. L’école transmet la demande à l’ANTS ; la nouvelle carte arrive en 2 à 4 semaines. Le code 96, harmonisé par la directive 2006/126/CE, vaut dans toute l’Union européenne. La mention suit la validité du titre B (15 ans), renouvelée sans formation ni examen. Le B96 reste hors CPF : 250 à 400 € à votre charge.
Le BE : code à repasser après 5 ans, plateau et circulation
Le BE vise un véhicule de 3 500 kg maximum et 9 places au plus, attelé à une remorque de 750 à 3 500 kg. Conditions : 18 ans, permis B valide, pas de visite médicale ; l’inscription à l’ANTS délivre l’AIPC et le numéro NEPH.
- Code : à repasser si le vôtre date de plus de 5 ans.
- Épreuve hors circulation (plateau) : 80,4 % de réussite à la première présentation en 2025.
- Épreuve en circulation : 88,9 % de réussite au premier passage.
- Durée : aucun minimum légal, 20 à 28 heures, soit 3 à 4 jours.
- Prix : 700 à 1 200 €, hors repassage.
Depuis le 21 février 2026 (loi de finances 2026, décret n° 2026-127). Le CPF ne finance plus le BE que pour un demandeur d’emploi inscrit à France Travail ou avec un cofinancement d’au moins 100 €, dans la limite de 900 €. Le titre est délivré pour 15 ans, renouvelé sans examen. Les anciens titulaires du E/B obtenu avant 2013 conservent leurs droits sous le code 79.06.
Faut-il passer le BE quand le B96 suffit ?
Le BE coûte 300 à 950 € et 2 à 3 jours de plus. Il se justifie si la somme dépasse déjà 4 000 kg, si un van à chevaux ou un bateau est en projet, ou pour un usage professionnel.
Notre conseil : caravane sous 1 600 kg et SUV sous 2 400 kg, prenez le B96. Au-delà de 4 000 kg de somme, passez directement le BE pour ne pas payer deux fois.
Permis en poche : ce que la remorque exige au-delà de 750 kg
Au-delà de 750 kg de PTAC, la remorque exige un freinage à inertie, sa propre carte grise et sa propre assurance. Aucun contrôle technique n’est imposé en France sous 3 500 kg : l’entretien repose sur vous.
Avant chaque saison, contrôlez roulements, garnitures et câbles de frein, tête d’attelage et feux. Les pièces AL-KO, Knott ou BPW se commandent sur Remorque SAV. Dont les vues éclatées par essieu donnent la bonne référence.
